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【EV】「2020年までEVの量産は割に合わない」とBMWが話す

投稿日:2018年3月27日 更新日:

1 :ムヒタ ★ 2018/03/25(日) 07:16:28.46 CAP_USER.net

自動車メーカーのBMWが「2020年までの電気自動車の量産はない」という計画を明らかにしました。量産化のための条件が整っておらず、採算を採るのが難しいことが理由のようです。

BMWはすでに電気自動車(EV)として2013年に「i3」を市販化しており、EV開発のノウハウはリーフを販売する日産やVolt EVを販売するGMなどとともに、大手自動車メーカーの中では先発組に当たります。BMWは2017年の段階で、2025年までに25種類のEVやハイブリッドカーなど動力源に電気を使う自動車を市場に投入する予定で、そのうち12種類が完全な電気自動車になるとの計画を明らかにしていました。

そのBMWのハラルド・クルーガーCEOが「2020年までのEVの量産は行わない」方針であることを明らかにしました。その理由について、「現在の技術では利益を十分には上げられないので、量産のため規模を拡大するのに適さないから」だと述べています。

BMWによるとEVのi3、ハイブリッドカーのi8などの市販車両は、第4世代の電気駆動技術を採用しているとのこと。当然、BMWは第5世代の電気駆動技術の開発に取り組んでいるところですが、クルーガーCEOによると第5世代はコスト競争力を持たせることを重視して開発が進められてきたそうで、第4世代との比較で生産コストの優位性は「二桁の数字(数十%良い)」と述べています。

BMWは第5世代の先の第6世代の電気駆動技術の開発にも取り組んでおり、大量生産に向けてバッテリーセルの研究に大型の投資を行っているとのこと。クルーガーCEOは「競争に勝ちたいと望むならそのセグメント内で最もコスト競争力で優位に立たなければならない」と述べており、来たるべきEVの時代ではいかに製造コストを下げるのかが鍵になるとみている模様。今回のクルーガーCEOの発言は裏を返せば第5世代のEVは2020年までにコスト競争力を持つ量産体制が整う見通しがついたということでもありそうです。
2018年03月24日 20時00分00秒
https://gigazine.net/news/20180324-bmw-ev-mass-production/

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1521929788/
14 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 08:45:09.77 Z2cSHzQC.net
テスラにできるのにか
17 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 09:04:37.26 8BtkVXX3.net
2025年になっても同じ事言ってるだろうね。
21 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 09:15:03.28 rwL6jkoK.net
電池技術が飛躍的に進歩しないとEVの普及は難しい
30 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 09:48:28.41 RnTowjgI.net
全個体電池搭載車
どこが最初に出すのか楽しみだね
31 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 09:49:46.69 dWsOEeno.net
そろそろ初代のバッテリーがおなくなりになる頃?
交換費用60万くらいでしょ

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35 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 09:58:43.51 Xr2ddsxg.net
やはりテスラは未だに4-5年のアドバンテーシあるな
他社が量産体勢整えるまでに年200万台位の規模にもって行くのが生き残りのため必要だろう
38 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 10:03:27.54 RnTowjgI.net
今のEV車で半数が次も乗りたいのか
凄い結果だな
40 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 10:07:06.80 ybVB3uVX.net
>>38
寒冷地で、まだ出来損ないEVで半数獲得だからなw
これはあと数年で8割になるわw
51 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 10:45:19.85 wuqFVH/Z.net
家に充電器ないと使い物にならん
53 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 10:57:25.51 RnTowjgI.net
家で充電することもできない層は買えないでしょ
56 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 11:10:31.15 RnTowjgI.net
i3出してるのに量産がないってどういう意味だろ
他の車種ではないってことかな
149 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 20:06:23.73 kmRUoa1n.net
>>56
i3って売れれば売れるほど赤字らしいよ
63 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 11:31:38.97 zC6iWXQ+.net
ガソリンや水素の給油は無人で放置はできないのでその時間は完全に人の時間を奪う
休憩時間+α給油時間が必要になる
ところがEVは充電中は無人でいいので少々時間がかかろうが充電は休憩時間に
あわせればいいということになる つまり休憩時間+0時間である
68 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 11:35:55.06 Q1wxGdqw.net
EVが少ないうちは充電設備待ちが無いからいいだろうけど、普及してきたら待ちも長くなるだろうな。
77 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 11:44:55.64 RnTowjgI.net
ガソリンスタンドは現状維持できないからね
これから急激に減っていく
最悪ガソリンスタンドがない県が出るかも
78 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 11:45:18.66 Q1wxGdqw.net
現在のインフラにただ乗りできるくらいまでは普及するだろうな。節税になるし。
86 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 11:51:43.52 RnTowjgI.net
充電時間の話は他でもよく見る
ゲームがDLだったら時間がかかるからパッケージが必要とか言ってるやつ
89 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 12:02:58.13 QdUtfuoo.net

EVって本当にエコなのか?
車の中で化石燃料燃やすか、外で化石燃料燃やして発電するか(+送電・蓄電ロス)の差じゃないの?

バッテリーの生産もかなり環境汚染とかしそう。

90 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 12:09:55.52 htJLrFOc.net
人間の存在自体が環境汚染だから気にするな
107 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 12:42:36.92 RnTowjgI.net
当面ハイブリッドか
さすがに進化が遅いのは間違いないね
108 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 12:44:48.05 mzKx3mQn.net
HVで当面行くのがホントはベスト、ただ、国によってビジネスチャンスと考え、環境やエネルギー問題絡めて、EV推し正当化してるけど、大手自動車メーカーは急な転換はできないと思ってる
130 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 15:28:49.01 E6wgUYNL.net
一瞬で充電できるようになったら都市部を中心に普及は進む
147 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 19:33:30.44 7uZYJjBk.net
HVでトヨタに負けて、EVで中韓に負ける。
欧州自動車メーカーの終わりの始まり。
150 :名刺は切らしておりまして 2018/03/25(日) 20:28:10.79 L00zDwYW.net
明らかな過渡期であれば当然そうだろうな
徐々にやっていけばいい
すぐ置き変わるだの、ついていけない日本は何たらかんたら
みたいなやつの話は聞かなくていい

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