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米のEV需要「強くない」 トヨタ、HV比率15%狙う

投稿日:2018年1月19日 更新日:

米のEV需要「強くない」 トヨタ、HV比率15%狙う
1 :ノチラ ★ 2018/01/17(水) 13:49:41.73 CAP_USER.net

 トヨタ自動車の北米本部長を務めるジム・レンツ専務役員は16日、米国の電気自動車(EV)需要は「強くない」と述べた。同社が力を入れるハイブリッド車(HV)の米での販売比率を2020年までに現状の9%から15%に高める考えを明らかにした。また北米自由貿易協定(NAFTA)の見直し交渉は「(協定がなくなれば)生産コストが上昇し、米国の仕事が減る」と懸念を示した。

■大型の生産比率高める
北米国際自動車ショーで、日本経済新聞などの取材に応じた。エコカー戦略ではEVについて「需要は強くない。16年は米市場全体の0.5%未満だった。17年は伸びたが、小さい」と説明した。従来通りにガソリンスタンドで燃料を補給できるHV、プラグインハイブリッド(PHV)に力を入れ、販売比率を現状の計9%から20年までに計15%まで伸ばす考えという。

米国の新車市場は荷台のあるピックアップトラック、多目的スポーツ車(SUV)など大型の「ライトトラック」が人気で、17年は全体の64%を占めた。トヨタは乗用車の比率が高いが「18年もライトトラックの生産比率を高める」とし、市場が減速するなかで、18年は前年並みの240万台規模の販売を目指すという。

トヨタとマツダは10日、共同出資で建設する米新工場の立地をアラバマ州に決めたと発表した。選定について「22州の約100カ所の候補地から慎重に選んだ。鉄道や高速道路へのアクセスが良く、労働者の質も量も良い。新規も含めてサプライヤーの拠点を設けやすい」との理由を述べた。

米国、カナダ、メキシコが再交渉を進めているNAFTAについては「トヨタの問題ではなく、北米の産業の問題だ」と回答。ただ交渉が決裂して、NAFTAがなくなると「部品の供給網は複雑で、コストの上昇につながる。例えば米国で生産するSUVのハイランダーはロシアに輸出している。コストが高くなり、ロシア販売店が中国など他の地域から輸入すれば、米国の仕事が減ることになる」と懸念を示した。その上で「米国、カナダ、メキシコの政府が経済や人々のためになることを決めると信じている」と維持を求めた。
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO25785060X10C18A1I00000/

引用元:http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1516164581/
8 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 14:16:37.82 fMs4O6K0.net
NYのタクシー、
トヨタのハイブリッドだらけだったけどな。
全米的には需要低いのか。
10 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 14:20:32.59 Q6NfgURj.net
>>8
サイズの問題と整備だね。
15 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 14:36:04.60 +Z2LvEao.net
>>8,10
ハイブリッド車はゴーストップが多い都市で燃費改善効果が大きい車だからね
逆に田舎のハイウェイとかなら従来型のガソリン車と燃費に大きな違いは出づらい
ケース・バイ・ケースだから、一つで正解になるわけではないと思う
29 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 15:43:12.69 Q6NfgURj.net

>>15
実際に乗ってみると高速の方が効果高いよ。
約300kmをVoxyHVで高速走ったら26km/Lなんて数字出た。

自分は先々代Voxyで13km/L出せてたけど、流石に驚いたよ

13 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 14:28:20.38 dK9nPQ08.net
マイルドになるかフルサイズになるか
14 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 14:32:50.27 jnHOYpKH.net
確かにEVの時代は限られた地域内のみだと思う。その次のエネルギーを普及させる事が出来るかが肝だ。
24 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 15:37:34.96 iiEQ2/hb.net
まだまだバッテリーの性能が悪い、あと10年もすれば良くなるだろうけど。
バイクなんか電動でいいわ、こかしてもガソリンこぼれないしコンビニに充電スタンド付けてくれればツーリング先でも不便なし。
田舎のガソリンスタンドが減ってるからな。
30 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 15:45:52.16 Bvdd+/rw.net
ハイブリッドならまだいいよ
でも、電池しかエネルギー源が無い車ですごい吹雪に襲われる事もあるNYやボストン
のような土地で乗りたいとは思わないな
ましてや、トロントやシカゴのような厳寒の地で純粋な電気自動車はちょっと怖すぎ

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36 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 15:52:47.57 Bvdd+/rw.net
現状でもっとも合理的なのはHVだと思う
38 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 15:58:05.43 d0Ic61Fx.net

米国ではHVは超クソ不人気車。
デカプリオなどが乗って話題になったけど
一過性のブーム。

しかし今後はフォードもF150トラックをHV化する
コメント出しているから上向きになるかもしれない

192 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 19:31:24.22 eHF8saJh.net
>>38
アコードのハイブリッドは結構売れてるんじゃね
39 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 15:58:42.31 b0YqtyGN.net
伸び率からいうと欧州は今年か来年には日本の半分、支那(とその他)も来年にはそのぐらいになりそう
アメリカだけ逆行しているけど、HVの競合はEVじゃないだろうし、どういう計算したんだろう 15%て
46 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 16:17:58.80 FD3PvpWz.net
アメリカと一口に言っても
カルフォルニア+数州とその他大多数で全く異なるからな
HV、EV、FCに熱を上げてるのはカルフォルニア+α
他はピックアップSUV帝国
52 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 16:38:23.54 j4l1lz/R.net
衛星経由でないとインターネット接続できないような州とかもあるからな。
テスラの車がカリフォルニア州ほど売れることも無い
54 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 16:47:51.49 lqZMY7l9.net
アメリカは充電ステーションの規格を統一しやがれ
62 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 17:11:20.80 0Vmbe3xN.net
PHVの技術持ってるからいつでもEV作れるべ
70 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 17:50:34.55 iFYr+YRw.net
EV車の比率が増えたらガソリンが余って安くなる
なので永くHVは売れ続けるだろ
73 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 17:54:19.19 ZHz14qla.net
EVが20%位まで普及したら地方のガソリンスタンドはどんどん潰れてガソリンの小売価格も高くなると思うな
92 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 18:16:05.44 cPDiZv2P.net

結局今現在の技術ではEV推進って絵にかいた餅なんだよな
バッテリー技術だけがぽっかり穴があいちゃってる
そういうの無視してこれからのEVガーとかいうやつ見てると
滑稽としかいいようがない

とりあえずハイブリットで、そのうちEVが現実的

95 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 18:18:18.74 d0Ic61Fx.net

>>92
> バッテリー技術だけがぽっかり穴があいちゃってる

性能は実用レベルでは及第点まで達してる
問題はコストの方だな。

118 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 18:33:07.40 W6YGKyvB.net
EVの主戦場は中国
ここで市場を制したメーカーのEVがデファクトスタンダードとなる
米国見てても駄目だよ
119 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 18:33:40.94 d0Ic61Fx.net
20年後にはリチウム電池の時代は終わって
全固体電池になってるだろうから
小型車までEVになってるかもな。
129 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 18:41:20.42 d0Ic61Fx.net

EVがHVやガソリン車を駆逐しようってことではないから
自分の仕様スタイルに合うの選択すれば良い。

その中でEVが一定のシェアを取るだけに過ぎない。

130 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 18:41:20.70 xIb9oSn9.net
ピュアEVなんて向こう10年先でも全くありえんよ
ガソリン入れりゃ動く利便性に代われない限り無理です
137 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 18:46:29.48 d0Ic61Fx.net
中国では目先2020年に350万台必達
2025年に700万台が目標らしいから
それなりに普及はするだろ
165 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 19:08:09.59 MptbX4UE.net
ガソリン車はすでに充分コモディティ化してるからね
だれでも安く作れる
トップレベルになるとトヨタやマツダみたいに熱効率50〜60%の世界だけどさ
208 :名刺は切らしておりまして 2018/01/17(水) 19:56:29.75 lqZMY7l9.net
ガソリンが安いアメリカではHVですらなかなか売れない
平気ででかいピックアップトラック乗り回してる
231 :名刺は切らしておりまして 2018/01/18(木) 06:26:40.07 FRj5CLex.net
>>1
トヨタのHVってアメリカじゃ年々売れてないオワコンなのにどうやって拡販すんのよ?

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